38mm シクロクロスチューブラーとチューブレスタイヤで挑戦はさらに大きく、チームエディションのハンドメイド TLR を発表

May 01, 2024

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ここ数年、メーカーやレーサーは最終的に、大容量のタイヤは最も滑らかな路面を除くすべての路面でより速く回転することに気づいたため、ロード、グラベル、マウンテン タイヤの平均サイズが膨れ上がるのを目にしてきました。

ワールド ツアーやツール ド フランスのレーサーも、シクロクロス タイヤの UCI 幅制限に近いタイヤを使用しています。 幅広のリムにより、多くの 28mm チューブレス ロード タイヤは 31mm 以上まで膨らみますが、これは舗装されたコース向けです。

UCI レースに出場する場合 (または、運営団体がアマチュア タイヤの幅を制限している北米以外に住んでいる場合)、シクロクロスを暗黒時代に存続させるかどうかについて UCI と争うことになるかもしれません。 米国でも、ナショナルズに出場するアマチュア シクロクロス レーサーのごく一部のために、USA Cycling は数年前に最大タイヤ サイズを 38 mm に引き上げました。

私たちは長い間、タイヤ会社は、通常はタイヤの測定を決して受けず、測定する気にもなれないレーサーに製品を提供することで、おそらく依然としてスポーツ最大の市場である北米で小売店でお金を払っている顧客に応えるのが賢明であると述べてきた。チューブラーを接着し、ドライシクロクロスレースと混合地形ライディングの両方に対応するにはボリュームに依存します。 私たちは、35mm クロスボスを備えた WTB、35mm キャプテン (製造中止) と 38mm トレーサーとテラ (製造中止) を備えたスペシャライズド、多用途の 38mm メガバイトを備えたリッチーなど、これを実現した数少ない企業を称賛してきました。

シクロクロスチューブラーの大手企業の 1 つである Challenge Tire は、これまでずっと 33mm ルールにこだわり続け、その代わりに、高速回転する Getaway モデルと Gravel Grinder モデルでグラベルの群衆にのみ、より大容量のタイヤを提供していました。

ハートフォードの会社（多くの人にとってはいい加減なレースだった）にアプローチしてきた多くのナショナルズレーサーのおかげで、タイヤには愛着を示したが、時代遅れの狭い幅には愛着を示さなかったおかげで、その状況は今、すべて変わろうとしている。

チャレンジはフィードバックを聞きました。 本日、チャレンジは、グリフォとリムスのハンドメイド TLR チューブレス タイヤの 38mm バージョンと、グリフォとリムスのトレッドの 38mm チューブラーを正式に発売します。

チャレンジ タイヤは、リムスとグリフォのチューブラー タイヤと TLR シクロクロス タイヤの 38 mm バージョンを追加します。

33mm にこだわる人にとって、すべてが失われるわけではありません。 タイヤ会社は今後もUCI合法のゴムの生産を継続し、より柔軟な320 TPIコットンブレンドケーシングを備えた手作りのTLRシクロクロスタイヤにチームエディションバージョンを追加した。 この動きは、チャレンジがチューブラー タイヤでたどった道をたどり、数年前にチューブラー タイヤのチーム エディション バージョンを追加しました。

チャレンジ タイヤは、リムスとグリフォのチューブラー タイヤと TLR シクロクロス タイヤの 38 mm バージョンと、Team Edition 33 mm TLR モデルを追加します。 © C. Lee / シクロクロスマガジン

タイヤのテストは1週間ほど続いています。 完全なレビューについてはしばらくお待ちいただく必要がありますが、初期の観察結果をいくつか共有できます。 38mm モデルの余分なボリュームは、でこぼこした混合地形や主にドライのシクロクロスレースに乗り、タイヤ測定官と対峙したことがない私たちにとっては天の恵みです。 38mm ハンドメイド TLR タイヤのビード間長は 104m で、スペシャライズドの 38mm 製品より 2mm 大きく、Teravail の 42mm ラトランド グラベル タイヤより 1mm 大きいです。 (ビード間を測定する理由はこちらをご覧ください。) 私たちのテストタイヤは公式スペック重量より約 10g 重く、それほど遠くありません。 良好なタイヤクリアランスを持っている人は、でこぼこした泥だらけの状況でも、追加のボリュームを高く評価するでしょう。 確かに、タイヤクリアランスが限られている人や、より多くのバイトを得るために滑らかな泥を切り抜ける必要がある人は、チャレンジが積極的に取り組んでいる 33mm バージョンを好むかもしれません。

チャレンジ タイヤは、リムスとグリフォのチューブラー タイヤと TLR シクロクロス タイヤの 38 mm バージョンを追加します。

不思議なことに、38mm チューブラー Grifo トレッドは 33mm タイヤとまったく同じトレッド (ノブの間隔、サイズ、高さ) であるように見えます。 これらの詳細を確認するために Challenge に連絡を取りましたが、まだ返答はありません。

38mm Grifo チューブラー (上部) は、33mm タイヤと同じノブ サイズ、間隔、幅を使用しているようです。 ©シクロクロスマガジン